El piloto automático de los Tesla podría haber evitado el 80% de los accidentes de circulación

Tecnología y redes
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En Europa, los conductores de Tesla enfrentan restricciones más estrictas para el uso del piloto automático en comparación con los de Estados Unidos. Sin embargo, un instituto de investigación alemán cree que las autoridades deberían fomentar la tecnología de conducción autónoma como medio para una conducción más segura.

Según el Centro de Investigación Automotriz en Duisburg, Alemania, solo se habrían producido 29.413 accidentes si todos los vehículos en Alemania hubieran estado equipados con piloto automático Tesla el año anterior, según informa Benzinga. Eso es casi 10 veces menos que los 281.849 accidentes de tránsito que realmente se reportaron en el país.

El piloto automático de los Tesla podría haber evitado el 80% de los accidentes de circulación (Photo by Sjoerd van der Wal/Getty Images)
El piloto automático de los Tesla podría haber evitado el 80% de los accidentes de circulación (Photo by Sjoerd van der Wal/Getty Images)

La opción viene de serie en todos los vehículos Tesla y puede mantener el automóvil en su carril y cambiar la velocidad para mantenerse al día con el tráfico, mientras el conductor presta atención con una mano en el volante.

En Europa, una regulación más estricta ha limitado las capacidades del piloto automático, y los vehículos vendidos allí no pueden manejar tantas situaciones como el software en los EE. UU. Ahora Ferdinand Dudenhöffer, director del Centro de Investigación Automotriz en Duisburg, Alemania, defiende que las regulaciones para los autos autónomos están progresando demasiado lentamente.

El número de accidentes automovilísticos por kilómetro recorrido ha aumentado en los últimos tres años en Alemania (sin tener en cuenta el 2020), y Dudenhöffer dijo que el piloto automático podría ayudar a reducir estos incidentes. El Instituto CAR en Duisburg ha calculado que solo habrían ocurrido 29.413 accidentes si todos los vehículos en Alemania hubieran estado equipados con piloto automático Tesla el año anterior.

Esto contrasta con los 281.849 accidentes de tráfico realmente notificados. “En el mundo Tesla, es fácil verificar que estos vehículos no tienen defectos en su tecnología a través de Internet. Entonces es teóricamente factible ", dijo Dudenhöffer.

Dudenhöffer se refiere a la capacidad que tienen los coches Tesla de autoanalizarse y enviar fallos a la sede de la compañía, para que los ingenieros puedan analizar el comportamiento del coche en cualquier situación en la que haya habido un accidente o que pueda resultar potencialmente peligrosa. Con esos datos, Tesla puede lanzar una actualización y mejorar al resto de coches de la marca, para que su conducción sea más segura.

Si bien la circulación de automóviles sin conductor aún no es una realidad en las carreteras, la evolución de algunas funciones de conducción semi-autónoma hace pensar que se irá implantando paulatinamente en un futuro no demasiado lejano.

Twitter está lleno de vídeos en los que los se ve al piloto automático de Tesla en acción, evitando accidente que casi parecían seguros. Por ejemplo, en este se ve a un coche evitando un jabalí que cruza la carretera.

Si bien las carreteras parecen volverse más peligrosas, Tesla continúa mejorando su propio historial de seguridad. A principios de este año, la compañía informó que había reducido la cantidad de choques generales a un nivel más de tres veces más seguro que la tasa promedio de choques en las carreteras de Estados Unidos.

Los conductores con el modo de piloto automático activado se vieron involucrados en un accidente por cada 4,68 millones de millas conducidas (eso es casi 188 veces alrededor de la circunferencia de la Tierra), mientras que los Teslas sin el modo de piloto automático estuvieron involucrados en un accidente cada 1,42 millones de millas (57 vueltas de la Tierra). A modo de comparación, hay un accidente cada 479,000 millas en promedio en los Estados Unidos.

Dado el número comparativamente pequeño de conductores de Tesla, y la proporción aún menor que usa el modo de piloto automático, estas cifras quizás deberían tomarse con precaución, ya que es muy probable que ocurran más accidentes relacionados con Tesla a medida que más Teslas salgan a la carretera.

Pero aún así, los temores sobre la tecnología de conducción autónoma de Tesla se basan en gran medida en una serie de accidentes de gravedad. Incluso hay un sitio web dedicado a rastrear el número de accidentes fatales que involucran modelos de Tesla, y según estas estadísticas, parece que una flota ampliada de Tesla en las carreteras no sería necesariamente algo malo.

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