McLaren advierte de otro "preocupante" incidente con un comisario en Bahrein

Jonathan Noble
·7 min de lectura

En el abandono de Sergio Pérez en las últimas vueltas de la carrera, de su coche salieron llamas, y tuvo que detenerse a un lado de la pista. Uno de los bomberos del circuito cruzó el circuito con un extintor en la mano, justo por delante del McLaren de Norris.

Norris abrió al instante la radio del equipo y exclamó su sorpresa por lo sucedido.

"Hay un puto tío corriendo por la pista... es el tío más valiente que he visto en mi vida", dijo el joven británico.

"O el más irresponsable", le contestó su ingeniero.

La Fórmula 1 es muy consciente de los peligros de tales situaciones. Tom Pryce falleció después de golpear a un comisario y su extintor de incendios en el Gran Premio de Sudáfrica de 1977, y Andreas Seidl dice que el asunto debe tratarse con seriedad.

Sin embargo, confía en que el director de carrera de la FIA y la F1, Michael Masi, hará todo lo que sea necesario para abordar la situación.

"Obviamente es preocupante escuchar un comentario como ese de Lando por la radio", explicó Seidl tras la carrera. "Y es claramente algo que no debería haber sucedido jamás. Pero creo que también es algo que es importante analizar a puerta cerrada, junto con la FIA".

El coche de Sergio Perez, Racing Point RP20, en una grúa

El coche de Sergio Perez, Racing Point RP20, en una grúa<span class="copyright">Charles Coates / Motorsport Images</span>
El coche de Sergio Perez, Racing Point RP20, en una grúaCharles Coates / Motorsport Images

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El coche de Sergio Perez, Racing Point RP20, en una grúa

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El coche de Sergio Perez, Racing Point RP20, en una grúaCharles Coates / Motorsport Images

Charles Coates / Motorsport Images

Los oficiales retiran los restos después del choque de Romain Grosjean, Haas VF-20, en la primera vuelta

Los oficiales retiran los restos después del choque de Romain Grosjean, Haas VF-20, en la primera vuelta<span class="copyright">Mark Sutton / Motorsport Images</span>
Los oficiales retiran los restos después del choque de Romain Grosjean, Haas VF-20, en la primera vueltaMark Sutton / Motorsport Images

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Los oficiales retiran los restos después del choque de Romain Grosjean, Haas VF-20, en la primera vueltaMark Sutton / Motorsport Images

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Los oficiales retiran los restos después del choque de Romain Grosjean, Haas VF-20, en la primera vuelta<span class="copyright">Andy Hone / Motorsport Images</span>
Los oficiales retiran los restos después del choque de Romain Grosjean, Haas VF-20, en la primera vueltaAndy Hone / Motorsport Images

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Los oficiales retiran los restos del monoplaza de Romain Grosjean, Haas VF-20, después del accidente en la primera vuelta

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"Estoy seguro de que Michael está haciendo eso, con la información que nos pedirá y con todos los datos que tenga. Estoy seguro de que se sacarán las conclusiones correctas y seguiremos trabajando juntos para mejorar la seguridad de nuestros pilotos y de todos los comisarios en las pistas de todo el mundo".

Hablando sobre el incidente después, Norris dijo que le había resultado difícil ver al comisario en el fondo oscuro que suponía el Circuito Internacional de Bahrein de noche.

"Era lo último que esperaba", comentó Norris. "El tipo no miró de izquierda a derecha en ambos sentidos antes de cruzar la calle".

"La situación era de dobles banderas amarillas, y yo iba lo suficientemente lento, así que no tenía sentido arriesgar nada en absoluto".

"Además él no era el tipo más visible, porque en ese momento, ya sabes, veía el cielo y él iba vestido de negro o azul oscuro. No era tan fácil de ver, todo lo que vi fue un extintor rebotando. Fue un momento un poco loco".

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