La mítica furgoneta Bulli renace eléctrica: ya puedes encargar la Volkswagen ID. Buzz

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Photo credit: VOLKSWAGEN
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Desde que vimos el prototipo en el Salón de Fráncfort de 2019, supimos que la heredera eléctrica de la Bulli iba a ser tan especial como la original. Y ahora que ya está aquí (la podrás encargar a finales de junio), estamos seguros de que tendrá su hueco en el paseo de la fama del diseño junto al iPhone y al Tesla Model 3.

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En principio saldrá en dos versiones, una de pasajeros; la ID. Buzz a secas. Y otra pensada para uso profesional, la ID. Buzz cargo. Para 2023 se espera una versión de carrocería larga que recibirá una nueva batería de 111 kW, que tendrá más autonomía y será perfecta para viajes de largo recorrido. Y no es descartable, por supuesto, que en el futuro haya una versión de furgoneta camperizada por la marca.

¿Sus ganchos? Una silueta redondeada, con muchos guiños estéticos a su predecesora, colores vivos y un interior lleno de detalles: desde caritas sonrientes en las tapas de los tornillos hasta abrebotellas y rascador de hielo en la consola central o símbolos de play en el acelerador y pause, al estilo Playstation, en el freno.

Y todo esto con un motor eléctrico en la parte trasera de 150 kW y una batería de 77 kWh con 418 kilómetros de autonomía combinada (en ciudad asegura la marca que se podrá llegar a los 572 kilómetros de autonomía), 240 CV de potencia, carga bidireccional (si te sobra podrás gastarla en casa, por ejemplo) y potencia máxima de recarga de hasta 170 kW (en 30 minutos tendrás el 80%).

Además, en el segundo semestre de 2022 tendrá el nuevo software de la familia ID, el 3.0, que podrá actualizarse de forma remota y que la hará más inteligente (en carretera, ajustará la distancia con el vehículo precedente e incluso controlará el tráfico circundante y se adaptarse a cada situación. También mejorará el park assist y los cálculos del navegador, con paradas para recarga incluidas); con más autonomía y mejorará el rendimiento de la batería, ya que cargará más rápido.

La edición especial de lanzamiento, la 1st Edition con la que ha salido toda la familia ID, costará 71.425 euros, porque viene equipada con detalles exclusivos como los faros Matrix LED IQ.Light (una verdadera pasada que sigue la dirección de la carretera y mide la intensidad, sin tú hacer nada), puertas laterales eléctricas o pedales en acero. Ya la puedes encargar, aunque las primeras unidades no llegarán a nuestras calles hasta otoño.

Pero podrás conseguir una desde 61.480 € ( la cargo partirá desde 56.145 €), que se subirá a 61.775 con la pintura bicolor (y es tan bonita en dos colores…) Eso sí, tendrás hasta siete colores diferentes, que puedes encargar solos y cuatro opciones más bitono, lo que suponen once en total. Y, por dentro, en el caso de escoger el amarillo, verde, naranja o azul, el ribete de la tapicería (made in Seaqual, es decir, fabricada con el material resultante de reciclar plásticos procedentes de los océano) de los asientos y la parte central irán a juego, del mismo color.

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Además, en todas, de serie, hay un equipamiento de lo más completo, que va desde las llantas de 19 pulgadas, hasta asistentes electrónicos, como el de carril o el de aparcamiento, y la apertura eléctrica del maletero con función easy open. En cuanto a la conectividad, viene de serie con el sistema de infoentretenimiento, pantalla táctil de 10 pulgadas y conexión inalámbrica de las apps Apple Carplay y Android Auto.

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El problema fundamental del modelo es que, evidentemente, se trata de una camper no demasiado económica (normal, dado lo que ofrece). Si se te va de precio, recuerda que ya te hablamos de la furgoneta camper Citroën más barata del mercado, incluso de la tienda de Decathlon para convertir tu coche en una furgoneta camper. Elijas la opción que elijas, puedes estrenarla en cualquier de las rutas en furgoneta o autocaravana cerca de Madrid que ya te recomendamos. Buen viaje y precaución, amigo conductor.

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