La industria nacional de distribuidores de automóviles y de autopartes cierran filas contra la regularización de los autos ‘chocolate’ —el programa solo contempla 10 estados

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Reuters.

Mientras que por varios años se condenó la importación ilegal de vehículos a México, especialmente provenientes de Estados Unidos, el gobierno federal emitió la semana pasada un decreto “por el que se fomenta la regularización de vehículos usados de procedencia extranjera”. Estos son mejor conocidos como «autos chocolate».

Por ello, la industria nacional de distribuidores y de autopartes pidió ser tomada en cuenta en el próximo proceso de emisión de reglas para este decreto. De hecho, este solo se aplicará en 10 estados:

  • Baja California

  • Baja California Sur

  • Chihuahua

  • Coahuila

  • Durango

  • Sonora

  • Tamaulipas

  • Michoacán

  • Nayarit

  • Nuevo León

Al respecto, Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), lamentó que el decreto sea débil en exigir la situación legal del vehículo, como:

  • Reporte de robo

  • Relacionados con algún delito

  • Aspectos técnicos

  • Condiciones físico-mecánicas

  • Protección al medio ambiente

Durante un posicionamiento público a través de YouTube, Rosales y representantes de la industria automotriz y de autopartes criticaron esta decisión que va en contra de la industria nacional.

Distribuidores de automóviles y la industria de autopartes prevén afectaciones al sector en México con la regularización de los autos ‘chocolate’

En su posicionamiento, los representantes de la AMDA, la Industria Nacional de Autopartes (INA), la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) y la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) pidieron ser tomados en cuenta para un próximo reglamento al respecto.

De acuerdo con su publicación en el Diario Oficial de la Federación (DOF), solo basta que los poseedores de los autos “chocolate” presenten una “manifestación bajo protesta de decir la verdad” y 2,500 pesos para regularizar su circulación en México.

“Es preocupante que la regularización solo es un pago de 2,500 pesos sin tomar características del vehículo. Esto es un trato inequitativo al hacer a un lado los impuestos que la ley de comercio exterior señala; porque se exenta el pago del IVA y el tratamiento aduanero”, destacó Rosales.

Por su parte, Virginia Olalde, representante de la ANPACT, celebró que el decreto no incluya a los vehículos pesados —como transporte de carga y pasajeros—; de estos, también se incrementó la importación irregular con 7.5% más de ingresos a México entre enero y noviembre de 2021 que en el mismo periodo de 2020.

Según el decreto, los recursos que se obtengan de esta regularización de automóviles se empleará en obras urbanas. Por ejemplo, pavimentación.

Se les conoce como “autos chocolate” por una referencia popular a que carece de importancia o valor.

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