La falta de un criterio único de la FIA es lo que da el triunfo a Hamilton

Oriol Muñoz
·3 min de lectura
Red Bull's Dutch driver Max Verstappen greets Mercedes' British driver Lewis Hamilton on the podium after the Bahrain Formula One Grand Prix at the Bahrain International Circuit in the city of Sakhir on March 28, 2021. (Photo by Lars Baron / various sources / AFP) (Photo by LARS BARON/AFP via Getty Images)
Hamilton y Verstappen nos dan una primera pincelada de lo que puede ser un año apasionante entre dos de los mejores pilotos de la parrilla Foto: Getty Images

A falta de tan solo tres vueltas llega el clímax de la primera carrera del año en F1. Verstappen se pega al alerón trasero de Hamilton y todos nos preparamos para un duelo de lo más emocionante para conocer el primer ganador de 2021. Llegamos a la curva 4 y Verstappen se tira como el animal que es. Hamilton cierra la puerta al máximo y como consecuencia el de Red Bull supera los límites de la pista. A pesar de ello Max consigue su objetivo y es el nuevo líder. Cuando todos damos por hecho que la victoria era suya, cuatro curvas más tarde se deja pasar. ¿Por qué? La FIA lo exige.

Verstappen ha sacado ventaja saliendo de pista en la curva sí. Pero el verdadero problema es que la FIA ha dicho durante todo el GP que los límites en esa zona del circuito no se iban a monotorizar en carrera. Entonces ¿a qué se debe este cambio de criterio? El mismo Hamilton ha puesto las cuatro ruedas fuera del circuito en ese punto infinidad de veces a lo largo de la carrera. No ha recibido sanción alguna. Pero es que no ha sido el único, la gran mayoría de pilotos han ido rebasando ese límite y solo Max ha sido el que ha salido perjudicado.

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La falta de constancia en el criterio de la FIA le ha dado el triunfo a Lewis, así de simple. Si en el inicio del fin de semana se avisa a los equipos que los límites de la curva 4 se van a monotorizar y habrá sanciones, no habría polémica alguna. El origen del problema es cuando no se aplica el mismo reglamento según qué contexto. La ley debe ser la misma en todo momento y no puede ser que al final de carrera se sancione una acción que en el inicio no hubiera supuesto sanción.

Además, seamos honestos, estábamos disfrutando de lo lindo al ver por fin una batalla de igual a igual entre dos pilotos de la talla de Verstappen y Hamilton. Que quien decida el triunfo sea la FIA no es lo que esperamos de un deporte tan extremo como la F1. Hay casos en los que se debe dar un poco más de margen para que haya batallas tan bonitas como las de hoy. Y si una lucha por la victoria a falta de tres vueltas no lo es… apaga y vámonos.

No es la primera vez que Mercedes y en especial Hamilton salen beneficiados. Que se lo pregunten a Vettel. En Canadá 2019 al alemán también le quitaron la victoria en favor del británico después de que Vettel volviera a pista de forma presuntamente peligrosa. En este sentido Mercedes sabe mover sus hilos de forma fenomenal y hoy ha sido otro ejemplo perfecto. Son los más rápidos dentro y fuera de la pista.

Dejando de lado la polémica hay que admitir que necesitábamos ver luchas arriba por la victoria desde un inicio. Este 2021 promete emociones fuertes si el nivel de Red Bull y Mercedes, de Verstappen y Hamilton, se mantiene tan igualado como el visto este fin de semana. Crucemos los dedos porque si se cumple, vamos a volver a disfrutar como antaño.

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